|
15.06—18.06
|
|
Малая Ольшанка
(UA) —
Вильнюс
(LT) |
деревне вігілля в коробках на
|
6 т
|
15, м³ |
|
|
~ 931 км, рефрижератор, догруз
|
800 EUR безналичный, на выгрузке, торг
|
|
|
|
15.06—21.06
|
|
Кривой Рог
(UA) —
Вильнюс
(LT) |
арматура
|
22 т
|
86 м³ |
|
|
~ 1 136 км, тент
|
|
|
|
|
15.06—21.06
|
|
Кривой Рог
(UA) —
Каунас
(LT) |
арматура
|
22 т
|
86 м³ |
|
|
~ 1 260 км, тент
|
|
|
|
|
|
|
16.06—19.06
|
|
Черкассы
(UA) —
Аникщяй
(LT) |
тнп в биг-бэгах
|
23 т
|
86 м³ |
|
|
~ 1 023 км, тент
|
|
|
|
|
15.06—03.07
|
|
Сенкевичевка
(UA) —
Обеляй
(LT) |
макуха насыпью
|
24 т
|
|
|
|
~ 976 км, зерновоз
|
|
|
|
|
15.06—19.06
|
|
Сенкевичевка
(UA) —
Обеляй
(LT) |
тнп в биг-бэгах
|
23 т
|
86 м³ |
|
|
~ 976 км, тент
|
|
|
|
|
16.06
|
|
Киев
(UA) —
Каунас
(LT) |
тнп
|
2,27 т
|
|
|
|
~ 872 км, рефрижератор, возм. догруз, температура: +8+25, кол. паллет: 11, тип паллет: EUR 1,2 x 0,8 м, только перевозчик, терморегистратор
|
|
|
|
|
13.06—17.06
|
|
Полтава
(UA) —
Вильнюс
(LT) |
запчастина в кабіну
|
0,03 т
|
|
|
|
~ 1 021 км, тент, догруз в кабіну, догруз
|
|
|
|
|
13.06—17.06
|
|
Харьков
(UA) —
Вильнюс
(LT) |
запчастина в кабіну
|
0,03 т
|
|
|
|
~ 1 158 км, тент, догруз в кабіну, догруз
|
|
|
|
|
13.06—17.06
|
|
Львов
(UA) —
Вильнюс
(LT) |
запчастина в кабіну
|
0,03 т
|
|
|
|
~ 763 км, тент, догруз в кабіну. З любого міста України, догруз
|
|
|
|
|
13.06—17.06
|
|
Луцк
(UA) —
Вильнюс
(LT) |
запчастина в кабіну
|
0,03 т
|
|
|
|
~ 565 км, тент, догруз в кабіну, догруз
|
|
|
|
|
13.06—17.06
|
|
Черкассы
(UA) —
Вильнюс
(LT) |
запчастина в кабіну
|
0,03 т
|
|
|
|
~ 915 км, тент, догруз в кабіну, догруз
|
|
|
|
|
13.06—17.06
|
|
Киев
(UA) —
Вильнюс
(LT) |
запчастина в кабіну
|
0,03 т
|
|
|
|
~ 760 км, тент, догруз в кабіну, догруз
|
|
|
|
|
15.06—19.06
|
|
Сенкевичевка
(UA) —
Обеляй
(LT) |
макуха насыпью
|
24 т
|
|
|
|
~ 976 км, зерновоз, Група 1-24, без догруза (отдельное авто)
|
|
|
|
|
15.06—19.06
|
|
Сенкевичевка
(UA) —
Обеляй
(LT) |
тнп в биг-бэгах
|
23 т
|
|
|
|
~ 976 км, тент, Група 1-24, без догруза (отдельное авто)
|
|
|
|